WEL - Assolo di Skill Issue Racing alla 6 Ore del Fuji. Quarta vittoria consecutiva in LMP2 per Box33

Skill Issue Racing torna a brillare alla 6 Ore del Fuji. La squadra gestita da Francesco Gritti, in forza al D2D Simulation, centro di simulazione situato a Castrezzato (BS) con a capo Luca Alberti, vince il quarto appuntamento del World Endurance Lan sia in classe Hypercar, sia in GT3. Box33 Racing Team, equipaggio principale del Box33 Driving Simulation di Rogeno (LC), domina la trasferta giapponese in classe LMP2.

Hypercar

Skill Issue Racing HY si riscatta dalla disfatta di Spa-Francorchamps grazie a una performance sublime, che ha permesso alla Porsche 963 #73 di rifilare quasi due giri a ognuna delle vetture rivali. La terza vittoria assoluta della squadra gestita da Francesco Gritti coincide con l'ottava affermazione consecutiva del D2D Simulation nella classe regina del WEL.

Emanuele Olivieri e Lorenzo Azzolari, i giovanissimi portacolori della #73, hanno anticipato sul traguardo la vettura dominatrice del WEL 2026, la Porsche #1 di Deko Motorsport HY, affidata a Marco Slanzi e Paolo Riva (che hanno completato una grande rimonta dopo una qualifica non esaltante), e la Peugeot #72 di GlutenOut Racing oN3, portata in pista da Giammarco Iannelli e Lorenzo Bernardini. La classifica viene completata da DSC Sassuolo HY, Tecnosoluzioni DSC, Race Simulation, Versilia HY  e SDA Hyper (che ha perso ben 12 giri per un guasto al motore).

"Non ci aspettavamo di essere così veloci perché le Qualifiche sono andate bene, dato che abbiamo fatto la pole position, ma il gruppo era molto compatto" racconta Emanuele Olivieri, pilota di Skill Issue Racing HY. "Penso che questa sia la miglior prestazione mai fatta da quando siamo al WEL. Io e Lorenzo non abbiamo commesso neanche un errore, la strategia era perfetta e non ci siamo mai girati. Insomma, ci sono stati tutti i presupposti per vincere. Sono contento di aver portato a casa questo risultato assieme a tutto il team. Ci tengo a ringraziare S. Inox e Infinity Fast Food per il supporto che stanno fornendo alla nostra squadra."

"Questa gara mi è stata molto cara perché non abbiamo fatto nessun errore" dichiara Lorenzo Azzolari, pilota di Skill Issue Racing HY. "Il rischio pioggia ci ha spaventato tanto. Non penso che saremmo potuti essere così veloci sulla pioggia, ma alla fine la gara è stata tutta sull'asciutto, quindi ci è andata bene. La macchina era tanto controllabile quanto veloce, perfetta per l'endurance. Ringrazio i nostri sponsor per il loro continuo supporto."

Nonostante la sconfitta, Deko Motorsport HY continua a guidare la classifica Hypercar con un certo margine. La squadra fondata da Samuele Schiavini (e in forza al D2D Simulation) si trova a quota 99 punti al termine della prima metà di stagione. DSC Sassuolo HY (66) mantiene la seconda posizione, seguita a sole 3 lunghezze di distanza da Skill Issue Racing HY (63).

LMP2

Box33 Racing Team si porta a casa senza alcuna difficoltà la 6 Ore del Fuji in classe LMP2. A testimoniare ciò ci pensa il distacco dato al primo degli avversari, che ammonta a ben 4 giri. La Ligier JS P217 #33, guidata da Massimo Carzaniga e Luca Pellegatta, continua la sua striscia di successi, diventati quattro in altrettante gare (di cui due ottenuti partendo dalla pole position) al termine della trasferta in terra giapponese.

Gli equipaggi sul podio sono gli stessi della 8 Ore di Spa-Francorchamps. La Oreca #69 del Tecnoservice Racing Team, portata in pista da Mauro Previtali, Cristian Vergura e Luca Carrubba, e la Dallara #10 di eSport oN3 LMP2, affidata in questa occasione a Carmine Spadafora e Francesco Bianchi, seguono sul traguardo i dominatori del campionato. Skill Issue Racing LMP2, D2D Racing Team, DNA Competizioni, OTK Racing, Versilia One, Team Rust e Sinergy Drive 25 completano la top 10.

"Aspettarci questo dominio? Direi di no!" commenta Massimo Carzaniga, pilota del Box33 Racing Team. "Sappiamo di essere quelli da battere in questo momento, ma, nonostante ciò, non diamo mai nulla per scontato. Noi ci concentriamo solo a fare del nostro meglio. Il grosso vantaggio che ci portiamo dietro da inizio anno è la confidenza che abbiamo trovato con la Ligier. Riusciamo a essere molto vicini a livello di tempo sul giro, dato che, generalmente, la differenza tra i migliori tempi dei nostri stint è di uno o due decimi. La dimestichezza con il mezzo ci sta ripagando."

Box33 Racing Team sfrutta il risultato ottenuto nella tappa giapponese per estendere il proprio vantaggio in classifica. La quarta vittoria consecutiva porta l'equipaggio di punta del Box33 Driving Simulation di Rogeno (LC) a quota 115 punti. eSport oN3 LMP2 (75) e Tecnoservice Racing Team (71) seguono a distanza i dominatori del campionato.

GT3

La vittoria di Skill Issue Racing GT3 permette al D2D Simulation di trionfare in ben due classi nella 6 Ore del Fuji. La BMW M4 GT3 #52 conquista la terza affermazione stagionale grazie agli sforzi di Marco Albertini e Antonio Cocchianella. La squadra in questione, durante questa gara, ha omaggiato Kyle Busch, leggenda della NASCAR venuta a mancare di recente, portando in pista una livrea ispirata a quella utilizzata dal due volte campione della Cup Series durante il suo periodo di massimo splendore.

La BMW #52 si è scambiata la prima posizione più volte con la Ford #870 di 87-Zero Corse FPS Italia, la quale, nonostante la velocità dimostrata dai suoi piloti, Vittorio Bastone e Benedetto Perrone, ha tagliato il traguardo alle spalle di Skill Issue Racing GT3 di appena 9 secondi. SDA GT3, la BMW #21 condotta da Fabio Giunta e Dante Badioli, sale sul gradino più basso del podio della "classe minore". eSport oN3 GT, DSC Sassuolo 2, DSC Sassuolo 1, WRT Racing, D2D Racing Team GT, Uni Srt DSC Lecce e Team Atom completano la top 10.

"Non abbiamo mai avuto la vittoria in tasca" commenta Marco Albertini, pilota di Skill Issue Racing GT3. "87-Zero Corse FPS Italia era su una strategia diversa dalla nostra, quindi non abbiamo mai potuto ritenerci al sicuro. Da metà gara in poi ho spinto come un matto per guadagnare il più possibile in caso avessimo dovuto svolgere una sosta in più. Nonostante avessimo subito dei danni all'anteriore, siamo riusciti a tenere un passo abbastanza buono anche nel finale. Vincere tre gare su quattro è quasi surreale per me, dato che l'obiettivo iniziale era di costruire un team in grado di conquistare la prima posizione almeno una volta nel corso della stagione. Ora, invece, siamo primi in GT3. Senza S.Inox e Infinity Fast Food, che ci stanno supportando, non avremmo mai potuto raggiungere questo traguardo"

Skill Issue Racing GT3 sfrutta la vittoria per allungare nella classifica di categoria. L'equipaggio gestito da Francesco Gritti, in forza al D2D Simulation, arriva alla pausa estiva con 94 punti. La BMW #52 ha un vantaggio di 24 lunghezze su DSC Sassuolo 2, in seconda posizione e di ben 40 su DSC Sassuolo 1, in terza.